वेस्ट जापान एक्सप्रेसवे इंजीनियरिंग शिकोकू कं, लिमिटेड हाईवे टेक्नो फेयर 2021 में एचटीएफ_2021 प्रदर्शित किया गया है।
वेबसाइट：http://www.w-e-shikoku.co.jp
यह एक शीतकालीन टायर स्वचालित भेदभाव प्रणाली है,
जब एक राजमार्ग पर सर्दियों के टायर का विनियमन होता है,
जब एक राजमार्ग पर सर्दियों के टायर का विनियमन होता है,
यह प्रणाली का उपयोग किया जाता है।
संरचना कैमरे के साथ देखी जाती है,
संरचना कैमरे के साथ देखी जाती है,
एक पीसी के साथ मुख्य इकाई और सामने की निगरानी के साथ,
यहां तीन टायर रोशनी हैं और
इसमें एक प्रकाश है जो बैक टायर तक खड़ा है।
सामग्री,
सामग्री,
यह सामने की तरफ है, टायर की सतह के साथ, एक हल्के टायर के साथ प्रकाश व्यवस्था,
प्रकाश जो पिछली तरफ टायर बनाता है, और टायर की छवि को हाइलाइट किया जाता है।
प्रकाश जो पिछली तरफ टायर बनाता है, और टायर की छवि को हाइलाइट किया जाता है।
कैमरे पर घुड़सवार शरीर के साथ टायर ले कर,
यहां, यह स्टेडलेस है, यह सामान्य है, और
यह एक प्रणाली है जो स्वचालित रूप से निर्धारित करती है।
यह एक प्रणाली है जो स्वचालित रूप से निर्धारित करती है।
इसका उपयोग करके, यह आमतौर पर एक शीतकालीन टायर विनियमन होता है,
टायर का उपयोग करने के लिए एक बिंदु प्रतिनिधि,
टायर का उपयोग करने के लिए एक बिंदु प्रतिनिधि,
आप निरीक्षण करने के लिए उस समय को कम कर सकते हैं।
इसे स्थापित करके, एक कार जो सर्दियों के टायर नियमों के लिए चलती है,
यदि आप निरीक्षण स्थल चलाने के बाद लगभग 30 किलोमीटर वेग पर चल सकते हैं,
यदि आप निरीक्षण स्थल चलाने के बाद लगभग 30 किलोमीटर वेग पर चल सकते हैं,
यह कार ठीक है, यह कोई अच्छा नहीं है,
यह तुरंत न्याय करेगा, इसलिए मुझे लगता है कि यह सबसे अच्छा बिंदु है।
